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TIAL SPORT BLOW OFF QRJ

DESCRIZIONE

    • Per l'uso su applicazioni turbo-caricate e super-caricate (Paxton, Vortec, ecc.). Il corpo e tutti i componenti interni sono lavorati a CNC dalla lega di alluminio 6061. È dotato di una grande valvola da 1,50 pollici (38,5 mm).
    • Configurazioni opzionali di connessioni a tubo flessibile o V-band per le porte di ingresso e di uscita.
    • La guarnizione della sede della valvola utilizza un O-ring Viton fissato in posizione per impedire la possibilità di aderire al sedile e di estrarlo. Lo stelo e la guida della valvola sono lubrificati con Teflon, rivestimento anodizzato duro per la resistenza all'usura.
    • Il QRJ viene fornito con il nostro raccordo d'aria e bullone di tipo banjo in alluminio lavorato, con un tubo flessibile di dimensioni superiori a 10 mm per una risposta rapida dell'attuatore.
    • Opzioni in alluminio anodizzato colore (argento, rosso, blu, viola, nero).
    • Più opzioni di ingresso e porta di ritorno per molte configurazioni di installazione.
    • Pressione di ritorno interna sintonizzata per una risposta più rapida. Opzioni di molla personalizzate sono disponibili per altre configurazioni.

Attenzione

Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo.
GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
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FLANGIA TIAL V-BAND

Le flange in alluminio lavorate al CNC garantiscono un accoppiamento sicuro e resistente alla pressione. Con la nostra nuova ferramenta di contenimento oscillante in acciaio inox CNCd, per rendere l'installazione e il servizio semplici e veloci.
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DIAGRAMMA AD ALTE PRESTAZIONI

Il QRJ presenta il diagramma ad alte prestazioni di TiAL. Lunga durata del ciclo, assenza di perdite e zero attrito di scollamento. Per un controllo boost rapido e affidabile.
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COSA CONTIENE LA SCATOLA

Assemblaggio QRJ
Raccordo aria TiAL
Flange di porta configurate di scelta (Vedi sotto)
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