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Dna Racing

Barre di rinforzo 500 Abarth

Progettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, la barra migliora l'handling, il sistema di sterzo e il controllo degli angoli caratteristici della sospensioneNon monta su scatola filtro originale.

Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo.
NB: per montare questo prodotto è necessario rimuovere i sedili posteriori.

Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo. NB: per montare questo prodotto è necessario rimuovere i sedili posteriori.

Il nostro top mount derivazione motorsport permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -3°.
Monta su ammortizzatori coil-over Ohlins

Il nostro top mount derivazione motorsport permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa  -3°.
Monta su ammortizzatori Extremetech.

Il nostro top mount derivazione motorsport permette di incrementare la precisione dello sterzo, garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore.
Il kit si applica solo su ammortizzatori con molla piccola (diametro esterno molla=60). kit specifico per assetto Bilstein B14.

Questi componenti rappresentano un utile rinforzo alla struttura anteriore del telaio, congiungendo la slitta sospensione al longherone del telaio.

Il kit sviluppato da DNA Racing per la 500 Abarth riduce la corsa longitudinale e trasversale della leva del cambio di circa il 30%.<br />Questo kit permette inoltre di allungare la lunghezza della leva a piacimento dando all'utente un'ulteriore possibilità  di regolazione.

Questa tipologia di tiranti Racing permette di sostenere carichi più alti e trasmettere con una precisione maggiore le reazioni della barra antirollio alla sospensione.

Il kit da noi sviluppato per la 500 Abarth riduce la corsa longitudinale e trasversale della leva del cambio di circa il 30%.

Il Kit composto da uniball motorsport, dalle relative sedie distanziali tutto realizzato in ergal anodizzati e da tutti i componenti necessari per la modifica, serve per migliorare la precisione in staccata e in inserimento in curva, eliminando il beccheggio e il galleggiamento del treno posteriore.

Questo kit permette di incrementare la rigidezza torsionale della barra di torsione di serie. rendendo l'assetto molto più "piatto" ed il veicolo molto più¹ reattivo nei cambi di direzione.

Progettata per ridurre i movimenti del telaio, è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandone la rigidezza.

Questo kit permette di incrementare fino al 100% la rigidezza del sistema rendendo l'assetto molto più "piatto" ed il veicolo molto più reattivo nei cambi di direzione. Il sistema è regolabile e permette di ottenere assetti più o meno sovrasterzanti in funzione dello stile di guida o del tracciato.

Progettata per ridurre i movimenti dei trapezi inferiori irrigidendo il telaio a cui questi sono collegati.

Questi trapezi per applicazioni track day, stradale e racing sono stati progettati per migliorare la rigidezza e la resistenza, diminuire il peso delle masse a terra ed eliminare i movimenti indesiderati della ruota, causati dall'eccessiva elasticità  dei silent block originali.
Solo per modelli Abarth.

Il nostro top mount derivazione motorsport permette di incrementare la precisione dello sterzo, garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore.
Il kit si applica solo su ammortizzatori con molla piccola (diametro esterno molla=60 mm).Non monta su Bilstein B14.

Questa tipologia di tiranti Racing permette di sostenere carichi più alti e trasmettere con una precisione maggiore le reazioni della barra antirollio alla sospensione.

Il top mount DNA Racing di derivazione motorsport si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca al fine di modificare l'angolo di camber e caster

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