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Progettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, particolarmente utile nei sistemi MacPherson dove il duomo e l’ammortizzatore partecipano e sono parte integrante della cinematica della sospensione. La barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e l’altro facendoli partecipare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti relativi. Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.
| Applicazioni | Alfa Romeo Giulietta (2010 -) |
| Materiale | Acciaio al carbonio Fe36, saldatura a MIG |
| Finitura | Sabbiatura, primer, verniciatura epossidica a polvere argento metallizzato heavy duty, trasparente |
PC1172
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