The standard torsion bar is very soft. This will limit the performance during a curve. This kit allows to increase the rigidity of the system making the attitude of the vehicle much more "flat" and much more responsive to changes of direction.
Il top mount si interpone tra l’ammortizzatore e il duomo della scocca. Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in caso di assetti rigidi, è consigliato uno di derivazione motorsport tipo quello DNA. Questo kit permette la regolazione del camber e del caster.